списък с новини
Новини
Поръчаните през 2023г. нови 8 метровлака ще се доставят поетапно от юли 2025 г (ОБНОВЕНА)
703 източник:
Нови 8 влака ще бъдат произведени от един от най-големите европейски индустриални конгломерати –„Шкода”, ще започнат поетапно да бъдат доставяни в рамките на 2 години.
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии 1, 2 и 4, като целта е с въвеждането им поетапно в експлоатация до 2026 г., както и изграждащата се в момента междинна станция между спирките „Сливница” и „Обеля” да се намалят интервалите на движение по линии 1, 2 и 4.
През последните 2 години се забелязва нарастване на пътникопотока, както и след пускането на новата метростанция, която се очаква да обслужва в перспектива над 8000 пътници от трите жп направления в западна посока.
На 24 ноември 2022 г. е одобрен проекта за метровлаковете и бе направена поръчка закупуване.
Предвижда се до края на януари 2025 г. да бъдат готови осемте коша на мотрисите. Първият влак ще бъде готов през юли 2025 г., вторият през август, третият – през ноември, а последният осми влак трябва да бъде приет през март 2026 г., съобщиха от „Метрополитен”.
Договорът, иницииран и подкрепен от тогавашният кмет на София Йорданка Фандъкова за изработването и доставката на 8 метровлака „Шкода” между Столична община и чешкия конгломерат бе подписан на 13 юли 2023г., а на 20 септември същата година влезе в сила с официалния старт на споразумението.
Отделно от това през 2023г. бяха поръчани и 8 метровлака Сименс за обслужването на линия 3, която освен удължението към жк. "Левкси Г" сега се разклонява и към бул. „Цариградско шосе“.
По договор чехите имат 3 години срок за изработка и до 20 септември 2026 г. всички мотриси трябва да са доставени и да са пуснати в движение.
Ще има места за хора с увреждания и велосипеди. Максималната скорост, която ще развиват, е 90 км/ч. Първият влак, който пристигне, ще бъде подложен на серия от изпитания и чак след това въведен в експлоатация.
Стойността на поръчката е 134 млн. лева. Досега са платени 30% аванс и 10% за проектиране чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 с безвъзмездна финансова помощ спечелена от Столична община от Кохезионния фонд на ЕС. За останалата сума „Метрополитен” кандидатства по ОП „Развитие на регионите”.
ОБНОВЕНА 11.08.2025:
Започват изпитанията на първият от общо осем нови влака за столичното метро. Първият от осемте нови влака за столичния метрополитен беше приет в края на юли след проведена съвместна среща между представители на чешкия производител и специалисти от "Метрополитен" ЕАД, в гр. Пилзен, като на тази база стартират техническите изпитания на полигона VUZ във Велим, Чехия, съобщиха от пресцентъра на "Метрополитен".
Съставите ще заменят най-старите руски влакове, движещи се по линии 1, 2 и 4 и ще спомогнат за намаляване на интервала за движение по втора метролиния след пускането в експлоатация на новата метростанция „Панчо Владигеров“, разположена между станциите "Сливница“ и "Обеля“.
Новият влак е съставен от четири вагона, с максимална дължина от 79,1 м и собствено тегло от 116 300 кг. Максималната конструктивна скорост на влака е 90 ĸм/ч.
Интериорът на влака е проектиран като еднопространствен, напълно проходим между отделните вагони, с капацитет за 762 пътника и обособени места за хора в неравностойно положение, детски колички и велосипеди.
За осигуряване комфорта и сигурността на пътниците във всеки вагон има изградена климатична инсталация от ново поколение и система за видеонаблюдение, видеозаписът от които се запаметява в модул с енергийно независима памет за срок от минимум 20 дни.
След приключването на изпитанията в Чехия, съставът ще бъде транспортиран до България за тестове в реални условия по линии 1 и 4, като се очаква, от фирмата производител да бъдат готови и с втория влак в началото на месец октомври 2025 година.
ОБНОВЕНА 27.05.2026:
Бившият столичен кмет Йорданка Фандъкова съобщи: "Преди 3 години подготвихме финансирането и подписахме договора за доставка на 8 нови метровлака „Шкода“.
Днес тези влакове вече се доставят в София и ще започнат да обслужват линии 1, 2 и 4, както планирахме. С тях ще се намалят интервалите на движение, което ще подобри чувствително обслужването на пътниците.
С екипа ми изведохме строителството на метрото на София като стратегически приоритет – затова планирахме дългосрочно както бъдещите разширения, така и модернизация на подвижния състав.
Изпълнението на този проект, както и другия - за доставка на нови метровлакове от "Сименс" – са ключови за пускането в експлоатация на новата метростанция "Обеля" и разширението на третата линия – проекти, които също оставихме в строителство."
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии 1, 2 и 4, като целта е с въвеждането им поетапно в експлоатация до 2026 г., както и изграждащата се в момента междинна станция между спирките „Сливница” и „Обеля” да се намалят интервалите на движение по линии 1, 2 и 4.
През последните 2 години се забелязва нарастване на пътникопотока, както и след пускането на новата метростанция, която се очаква да обслужва в перспектива над 8000 пътници от трите жп направления в западна посока.
На 24 ноември 2022 г. е одобрен проекта за метровлаковете и бе направена поръчка закупуване.
Предвижда се до края на януари 2025 г. да бъдат готови осемте коша на мотрисите. Първият влак ще бъде готов през юли 2025 г., вторият през август, третият – през ноември, а последният осми влак трябва да бъде приет през март 2026 г., съобщиха от „Метрополитен”.
Договорът, иницииран и подкрепен от тогавашният кмет на София Йорданка Фандъкова за изработването и доставката на 8 метровлака „Шкода” между Столична община и чешкия конгломерат бе подписан на 13 юли 2023г., а на 20 септември същата година влезе в сила с официалния старт на споразумението.
Отделно от това през 2023г. бяха поръчани и 8 метровлака Сименс за обслужването на линия 3, която освен удължението към жк. "Левкси Г" сега се разклонява и към бул. „Цариградско шосе“.
По договор чехите имат 3 години срок за изработка и до 20 септември 2026 г. всички мотриси трябва да са доставени и да са пуснати в движение.
Ще има места за хора с увреждания и велосипеди. Максималната скорост, която ще развиват, е 90 км/ч. Първият влак, който пристигне, ще бъде подложен на серия от изпитания и чак след това въведен в експлоатация.
Стойността на поръчката е 134 млн. лева. Досега са платени 30% аванс и 10% за проектиране чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 с безвъзмездна финансова помощ спечелена от Столична община от Кохезионния фонд на ЕС. За останалата сума „Метрополитен” кандидатства по ОП „Развитие на регионите”.
ОБНОВЕНА 11.08.2025:
Започват изпитанията на първият от общо осем нови влака за столичното метро. Първият от осемте нови влака за столичния метрополитен беше приет в края на юли след проведена съвместна среща между представители на чешкия производител и специалисти от "Метрополитен" ЕАД, в гр. Пилзен, като на тази база стартират техническите изпитания на полигона VUZ във Велим, Чехия, съобщиха от пресцентъра на "Метрополитен".
Съставите ще заменят най-старите руски влакове, движещи се по линии 1, 2 и 4 и ще спомогнат за намаляване на интервала за движение по втора метролиния след пускането в експлоатация на новата метростанция „Панчо Владигеров“, разположена между станциите "Сливница“ и "Обеля“.
Новият влак е съставен от четири вагона, с максимална дължина от 79,1 м и собствено тегло от 116 300 кг. Максималната конструктивна скорост на влака е 90 ĸм/ч.
Интериорът на влака е проектиран като еднопространствен, напълно проходим между отделните вагони, с капацитет за 762 пътника и обособени места за хора в неравностойно положение, детски колички и велосипеди.
За осигуряване комфорта и сигурността на пътниците във всеки вагон има изградена климатична инсталация от ново поколение и система за видеонаблюдение, видеозаписът от които се запаметява в модул с енергийно независима памет за срок от минимум 20 дни.
След приключването на изпитанията в Чехия, съставът ще бъде транспортиран до България за тестове в реални условия по линии 1 и 4, като се очаква, от фирмата производител да бъдат готови и с втория влак в началото на месец октомври 2025 година.
ОБНОВЕНА 27.05.2026:
Бившият столичен кмет Йорданка Фандъкова съобщи: "Преди 3 години подготвихме финансирането и подписахме договора за доставка на 8 нови метровлака „Шкода“.
Днес тези влакове вече се доставят в София и ще започнат да обслужват линии 1, 2 и 4, както планирахме. С тях ще се намалят интервалите на движение, което ще подобри чувствително обслужването на пътниците.
С екипа ми изведохме строителството на метрото на София като стратегически приоритет – затова планирахме дългосрочно както бъдещите разширения, така и модернизация на подвижния състав.
Изпълнението на този проект, както и другия - за доставка на нови метровлакове от "Сименс" – са ключови за пускането в експлоатация на новата метростанция "Обеля" и разширението на третата линия – проекти, които също оставихме в строителство."
предишна новина
следваща новина
