списък с новини
Новини
Промени в движението по “Цариградско шосе” за строежа на разширението на метрото
763 източник:
От 6 януари ще бъде затворено локалното платно на “Цариградско шосе” между бензиностанция OMV и "Макдоналдс" за строителството на новото продължение на метрото поради което ще се наложи и промяна в организацията на движението.
Започва изграждането на стартовата площадка за работа на тунелопробивната машина за строителство на тунелите на участъка от метрото през район „Слатина“. В близост до нея ще бъде изградена и новата метростанция № 6 заедно с буферен паркинг за 250 автомобила. Стартовата площадка, през която ще влезе тунелопробивната машина, ще бъде изградена в близост до локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ между бензиностанция OMV и "Макдоналдс".
В площадката, която е под земята, тунелопробивната машина ще бъде внесена първо на части и след това сглобена. Това ще отнеме около 8 месеца. Самата машина тежи 1600 тона и е дълга около 86 метра. За сравнение, тя е дълга почти колкото презокеански пътнически самолет и тежи почти колкото 3 самолета. Само главата на машината е 9,4 метра в диаметър. Това е приблизително ширината на тунела, в който се движат метровлаковете, на които се возим всеки ден в метрото. Машината ще работи денонощно и може да прокопава около 9 метра на ден в зависимост от условията.
На мястото, където движението ще бъде затворено заради площадката, ще има метростанция и подземен буферен паркинг за 250 автомобила. Метростанция 6 от отклонението на третия метродиаметър към ж.к. "Слатина" ще е разположена под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ между ул. „Йерусалим“ и бул. „Александър Малинов“ срещу УМБАЛ „Св. Анна“.
Във връзка със строителството от 06.01.2024 г. се спира влизането на пътни превозни средства по локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ между ул. „Димитър Моллов“ и транспортния изход на "McDonalds". Движението в следващите 2 години ще се извършва по специално новоизграден обходен път, който ще замества затворения участък и ще осъществява връзка на локалното платно и бул. “Цариградско шосе“ (СХЕМА 1).
От 06.01.2024 г. се въвеждат промени в маршрутите на тролеите, обслужващи линия № 5, автобусите от линии № 84, 184 и 73, както и автобусите от нощната линия Н1.
Маршрутът на тролейбусна линия № 5 се скъсява до УМБАЛ „Св. Анна“. Тролеите ще се движат от надлез „Надежда“ по действащия маршрут до кръстовището на локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ с ул. „Димитър Моллов“ и надясно по ул. „Димитър Моллов“ до крайната станция на тролейбусна линия № 3 двупосочно. СХЕМА 2
Маршрутът на автобусна линия № 73 се удължава до ж.к. „Младост 2“ като ще обслужва част от спирките на тролейбусна линия № 5.
➢ В посока ж.к. „Младост“ автобусите ще се движат от ж.к. „Овча купел 2“ до крайната спирка „Ж.к. "Младост 1“ по действащия маршрут, където ще имат престой за зареждане в рамките на 6 минути и продължават по ул. „Андрей Сахаров“ и по ул. „Свети Киприян“ по маршрута на тролейбусна линия № 5 до крайната станция в ж.к. „Младост 2“;
➢ В посока ж.к. „Овча купел“ автобусите ще се движат от ж.к. „Младост 2“ по маршрута на тролейбусна линия № 5 до спирка „Ж.к. "Младост1“. Оттам ще продължават по действащия маршрут до кръстовището на ул. „Йерусалим“ с ул. „Митрополит Серафим Сливенски“, наляво по ул. „Митрополит Серафим Сливенски“ до ул. „Д-р Стефан Чомаков“, наляво по ул. „Д-р Стефан Чомаков“, надясно по ул. „Димитър Моллов“ и наляво по локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ по маршрута до ж.к. „Овча купел 2“. СХЕМА 3
Тролейбусите от линия № 5 и автобусите от линия № 73 ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променените участъци на маршрутите.
Спирка „УМБАЛ Св. Анна“ в посока център ще се измести на ул. „Димитър Моллов“, на 40,00 метра преди локалното платно на бул. „Цариградско шосе“.
Автобусните от линии № 84 и 184 в посока летище София ще се движат по променени маршрути. Автобусите ще се движат от ул. „Ген. Гурко“ по обичайните си маршрути до спирка „Хотел "Плиска“, оттам направо по централното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ до пътния възел с бул. „Александър Малинов“ и надясно по бул. „Христофор Колумб“ по действащите маршрути до летище София двупосочно. СХЕМА 4
Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променения участък.
Интервалът на движение на автобусна линия № 73 се намалява от 13 – 14 минути на 9 – 10 минути. Тролейбусна линия № 5 запазва интервала си на движение, а интервалът на движение на линии №№ 84 и 184 се увеличава от 20 на 24 минути.
Автобусите от нощна автобусна линия № Н1 ще се движат по променен маршрут в посока ж.к. „Люлин 1, 2“, както следва: от ж.к. „Младост 4“ по действащия маршрут до кръстовището на бул. „Александър Малинов“ с бул. „Андрей Сахаров“, направо по бул. „Александър Малинов“, надясно по централното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ и от Площад на авиацията по действащия маршрут до ж.к. „Люлин 1,2“ двупосочно.
Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни спирки в променения участък на маршрута.
Проф. Братоев: В момента се строят 10 метростанции и 9 км трасе. В края на 2025 г. трябва да са готови трите станции по бул. „Владимир Вазов”, в началото на 2027 г. – 6-те през „Слатина”, а през 2026 г. – и новата станция в „Обеля”. Нейното предназначение не е толкова да улесни пътниците в региона, а да обслужва три железопътни направления: Драгоман – Сливница, Кюстендил – Перник и София – Божурище – Индустриална зона, каза Братоев. Освен това станцията в "Обеля" ще вдигне потока на пътници на 6 000, а в бъдеще ще стигнат до 8 000 души дневно, което пък ще намали трафика на автомобили в София най-малко с 6 000. "Така че тези три направления ще имат едно много удобно място за свръзка, защото над метростанцията ще се изгради жп гара, чиито перони ще имат директна връзка със станцията. Там кандидатстваме по новата Програма „Транспортна свързаност” 2021 – 2027”, уточни изпълнителният директор на „Метрополитен”.
Братоев каза, че с кмета на София Васил Терзиев имали уговорка след празниците да обсъдят бъдещото развитие на метрото. „В момента подготвяме участъка по бул. „Черни връх” към "Студентски град", в „Люлин” имаме подготвен участък от 2 км. Обсъжда се участъкът от Бизнес парка към долната лифтова станция на Симеоновския лифт - там, където слиза до "Околовръстното". Имаме набелязани участъци общо към 15-тина километра, които са заложени за изграждане през следващите 10-15 години, но едно по едно”, заключи проф. Братоев.
Започва изграждането на стартовата площадка за работа на тунелопробивната машина за строителство на тунелите на участъка от метрото през район „Слатина“. В близост до нея ще бъде изградена и новата метростанция № 6 заедно с буферен паркинг за 250 автомобила. Стартовата площадка, през която ще влезе тунелопробивната машина, ще бъде изградена в близост до локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ между бензиностанция OMV и "Макдоналдс".
В площадката, която е под земята, тунелопробивната машина ще бъде внесена първо на части и след това сглобена. Това ще отнеме около 8 месеца. Самата машина тежи 1600 тона и е дълга около 86 метра. За сравнение, тя е дълга почти колкото презокеански пътнически самолет и тежи почти колкото 3 самолета. Само главата на машината е 9,4 метра в диаметър. Това е приблизително ширината на тунела, в който се движат метровлаковете, на които се возим всеки ден в метрото. Машината ще работи денонощно и може да прокопава около 9 метра на ден в зависимост от условията.
На мястото, където движението ще бъде затворено заради площадката, ще има метростанция и подземен буферен паркинг за 250 автомобила. Метростанция 6 от отклонението на третия метродиаметър към ж.к. "Слатина" ще е разположена под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ между ул. „Йерусалим“ и бул. „Александър Малинов“ срещу УМБАЛ „Св. Анна“.
Във връзка със строителството от 06.01.2024 г. се спира влизането на пътни превозни средства по локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ между ул. „Димитър Моллов“ и транспортния изход на "McDonalds". Движението в следващите 2 години ще се извършва по специално новоизграден обходен път, който ще замества затворения участък и ще осъществява връзка на локалното платно и бул. “Цариградско шосе“ (СХЕМА 1).
От 06.01.2024 г. се въвеждат промени в маршрутите на тролеите, обслужващи линия № 5, автобусите от линии № 84, 184 и 73, както и автобусите от нощната линия Н1.
Маршрутът на тролейбусна линия № 5 се скъсява до УМБАЛ „Св. Анна“. Тролеите ще се движат от надлез „Надежда“ по действащия маршрут до кръстовището на локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ с ул. „Димитър Моллов“ и надясно по ул. „Димитър Моллов“ до крайната станция на тролейбусна линия № 3 двупосочно. СХЕМА 2
Маршрутът на автобусна линия № 73 се удължава до ж.к. „Младост 2“ като ще обслужва част от спирките на тролейбусна линия № 5.
➢ В посока ж.к. „Младост“ автобусите ще се движат от ж.к. „Овча купел 2“ до крайната спирка „Ж.к. "Младост 1“ по действащия маршрут, където ще имат престой за зареждане в рамките на 6 минути и продължават по ул. „Андрей Сахаров“ и по ул. „Свети Киприян“ по маршрута на тролейбусна линия № 5 до крайната станция в ж.к. „Младост 2“;
➢ В посока ж.к. „Овча купел“ автобусите ще се движат от ж.к. „Младост 2“ по маршрута на тролейбусна линия № 5 до спирка „Ж.к. "Младост1“. Оттам ще продължават по действащия маршрут до кръстовището на ул. „Йерусалим“ с ул. „Митрополит Серафим Сливенски“, наляво по ул. „Митрополит Серафим Сливенски“ до ул. „Д-р Стефан Чомаков“, наляво по ул. „Д-р Стефан Чомаков“, надясно по ул. „Димитър Моллов“ и наляво по локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ по маршрута до ж.к. „Овча купел 2“. СХЕМА 3
Тролейбусите от линия № 5 и автобусите от линия № 73 ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променените участъци на маршрутите.
Спирка „УМБАЛ Св. Анна“ в посока център ще се измести на ул. „Димитър Моллов“, на 40,00 метра преди локалното платно на бул. „Цариградско шосе“.
Автобусните от линии № 84 и 184 в посока летище София ще се движат по променени маршрути. Автобусите ще се движат от ул. „Ген. Гурко“ по обичайните си маршрути до спирка „Хотел "Плиска“, оттам направо по централното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ до пътния възел с бул. „Александър Малинов“ и надясно по бул. „Христофор Колумб“ по действащите маршрути до летище София двупосочно. СХЕМА 4
Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променения участък.
Интервалът на движение на автобусна линия № 73 се намалява от 13 – 14 минути на 9 – 10 минути. Тролейбусна линия № 5 запазва интервала си на движение, а интервалът на движение на линии №№ 84 и 184 се увеличава от 20 на 24 минути.
Автобусите от нощна автобусна линия № Н1 ще се движат по променен маршрут в посока ж.к. „Люлин 1, 2“, както следва: от ж.к. „Младост 4“ по действащия маршрут до кръстовището на бул. „Александър Малинов“ с бул. „Андрей Сахаров“, направо по бул. „Александър Малинов“, надясно по централното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ и от Площад на авиацията по действащия маршрут до ж.к. „Люлин 1,2“ двупосочно.
Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни спирки в променения участък на маршрута.
Проф. Братоев: В момента се строят 10 метростанции и 9 км трасе. В края на 2025 г. трябва да са готови трите станции по бул. „Владимир Вазов”, в началото на 2027 г. – 6-те през „Слатина”, а през 2026 г. – и новата станция в „Обеля”. Нейното предназначение не е толкова да улесни пътниците в региона, а да обслужва три железопътни направления: Драгоман – Сливница, Кюстендил – Перник и София – Божурище – Индустриална зона, каза Братоев. Освен това станцията в "Обеля" ще вдигне потока на пътници на 6 000, а в бъдеще ще стигнат до 8 000 души дневно, което пък ще намали трафика на автомобили в София най-малко с 6 000. "Така че тези три направления ще имат едно много удобно място за свръзка, защото над метростанцията ще се изгради жп гара, чиито перони ще имат директна връзка със станцията. Там кандидатстваме по новата Програма „Транспортна свързаност” 2021 – 2027”, уточни изпълнителният директор на „Метрополитен”.
Братоев каза, че с кмета на София Васил Терзиев имали уговорка след празниците да обсъдят бъдещото развитие на метрото. „В момента подготвяме участъка по бул. „Черни връх” към "Студентски град", в „Люлин” имаме подготвен участък от 2 км. Обсъжда се участъкът от Бизнес парка към долната лифтова станция на Симеоновския лифт - там, където слиза до "Околовръстното". Имаме набелязани участъци общо към 15-тина километра, които са заложени за изграждане през следващите 10-15 години, но едно по едно”, заключи проф. Братоев.
предишна новина
следваща новина
