списък с новини
Новини
Стартира услугата "транспорт при поискване" или "довеждащ транспорт" (ОБНОВЕНА)
1114 източник:
От 12 май, 2023г., тръгват първите 5 малки електробуса, които ще осигурят достъп на кварталите "Манастирски ливади – изток", "Манастирски ливади – Запад" и "Павлово" с основни спирки на градския транспорт.
"Благодаря на гражданите от инициативния комитет на „Манастирски ливади“, които се включиха активно в уточняването на маршрута." каза кмета на столицата Йорданка Фандъкова.
Гражданите ще имат възможност да направят „заявка“ за пътуване от и до удобна за тях спирка чрез специално разработено мобилно приложение BusInn.
Услугата ще може да се използва с всички пътнически документи на градския транспорт.
Проектът „Иновативен градски транспорт“ на Европейската комисия се реализира в няколко европейски града и целта му е да се популяризира използването на обществен транспорт, като към традиционните услуги се включи и възможността за транспорт „при поискване“.
„В три столични квартала – "Манастирски ливади – изток", "Манастирски ливади – Запад", "Павлово", гражданите на София, с които работим още от самото начало на проекта, ще могат да се възползват от нов вид обществен транспорт при поискване. Автобусчетата са закупени с европейски средства осигурени от Столична община. Включването на транспорт „по заявка“ към традиционните услуги за обществен превоз на пътници е важна част от цялостната ни политика по модернизиране на градския транспорт“, това каза председателят на СОС Георги Георгиев.
На 12 май новата транспортна услуга бе представена от председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев и зам.-кметът Дончо Барбалов и общинския съветник Зафир Зарков. По пътя си, бусчетата ще спират по част от основните спирки на градския транспорт в районите, с което ще създават удобни връзки за прекачване.
Новите бусчета ще се движат всеки делничен ден от 6:07 до 22:40 часа, с интервал на движение в пиковете часове от 16 до 18 минути, а извън пика ще бъдат на динамично разписание. Услугата ще може да се използва с всички пътнически документи за масовия градски транспорт.
Маршрутите са уточнени с участието на представителите на инициативния комитет от Манастирски ливади.
Основната дейност по проекта е включването на иновативен обществен транспорт, отговарящ на търсенето на потребителите, за по-чист въздух в градска среда. За целта са доставени 5 броя нископодови електрически автобуси с дължина 6 м. и допълнително оборудване към тях, както и 6 (шест) броя нови зарядни станции, с които ще се извършва транспорта „при поискване“. Партньорите от Моудшифт разработиха мобилното приложение BusInn, чрез което ще могат да се извършват заявки за иновативната услуга.
Включването на транспорта „При поискване“ към традиционните услуги за обществен превоз на пътници е ключов аспект от стратегията на някои европейски градове, които чрез предоставянето на тази услуга успяват да привлекат пътници и да популяризират обществения транспорт.
В изпълнение на проекта Столична община получи софтуер, чрез който има възможност да оптимизира транспортните схеми и подобри качеството на обществения транспорт в града. Анализът и методологията за въвеждане на зона с ниски емисии също бе част от проекта, като въз основа на тях са определени и границите на зоната. Изготвена е пътна карта и модел за въвеждане на зона за таксуване на задръстванията. Друга иновация, част от проекта, са зелените коридори, за които има принос ЦГМ.
В София тази услуга ще се извършва по начин, който да предоставя възможност за увеличаване на точките за достъп и който осигурява по-бързо придвижване и по-голяма ефективност на захранващите услуги до основната транспортната мрежа.
В допълнение към възможността на пътниците да резервират своите пътувания в удобно за тях време чрез приложение, за да бъдат взети от превозните средства с ниски емисии, които да ги отведат до тяхната спирка, е предоставена и възможността за спиране, слизане и качване по желание на пътниците на обозначените за тази цел места. Комбинирането на тези два модела е от съществено значение за създаването на всеобхватен и удобен за потребителите на обслужваните зони обществен транспорт, тъй като основната цел на отговарящия на търсенето транспорт е да гарантира, че интересите на всички заинтересовани страни са обсъдени и разгледани по подходящ начин чрез ефективно съпоставяне на предлагането с търсенето.
Проектът ИНОЕЪР е съфинансиран от Европейския фонд за регионално развитие чрез Инициативата „Иновативни дейности за градско развитие“.
Столична община е водещ партньор по проекта INNOAIR „Иновативен обществен транспорт, отговарящ на търсенето на потребителите, за по-чист въздух в градска среда“ по Покана 5 с приоритет подобряване качеството на въздуха по програма „Новаторски действия в областта на устойчиво развитие“ от проектите на „Иновативни градски действия“ на Европейската комисия, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие.
Проектът се осъществява в партньорство с „Център за градска мобилност“ ЕАД, „Асоциация за развитие на София“, Софийски университет „Св. Климент Охридски“, Пловдивски университет „Паисий Хилендарски“, Национален институт по метеорология и хидрология, Национално сдружение на общините в Република България и „Моудшифт Европа“ ЕАД.
ОБНОВЕНА 08.06.2023г:
Столичната община подготвя пускането на довеждащ транспорт в кварталите "Малинова долина", "Витоша" и "Горна баня". Целта е да се улесни и подобри връзката на живеещите в тези квартали с основните линии на градския транспорт, както и да се осигури директна връзка с Метролиния 3.
Докладът, подготвен от зам.-кмета Дончо Барбалов и общинските съветници Карлос Контрера и Зафир Зарков, е внесен в Общинския съвет на 2 юни 2023г. и ще бъде разгледан на предстоящата сесия на СОС на 15 юни.
Върху идеята за довозващ транспорт се работи от миналото лято, поискани са предложения от всички столични райони. Маршрутите, които се предлагат в доклада за трите квартала – "Малинова долина", "Витоша" и "Горна баня" – са съобразени и с мнението на местните граждани и инициативни комитети.
Презентация и маршрути за въвеждане на довеждащ транспорт на територията на Столична община:
Пресконференция въвеждане на довеждащ транспорт на територията на Столична община:
ОБНОВЕНА 11.07.2023г.:
След два месеца работа по новата довеждаща линия от кв. "Манастирски ливади" до трамвайно ухо "Бъкстон", от 11 юли 2023 г. маршрутът на транспортната услуга се удължава до метростанция "Красно село". Това съобщи зам.-кметът на Столична община Дончо Барбалов.
Линията беше пусната на 12 май 2023г. с първоначален маршрут от кв. "Манастирски ливади - Изток" през кв. "Манастирски ливади- Запад", кв. "Павлово" до трамвайно ухо "Бъкстон".
„В натрупаната обратна връзка от потребителите, както и в специално разработеното приложение "BUSINN", се очертаха две основни предложения за подобряване на услугата. Едното е удължаването на линията до метростанцията, а другото, по което активно работи екипа на проекта, е промяна в мобилното приложение за начина на определяне точките за слизане/качване в желаната посока на движение на бусчетата и видимостта им по карата“, посочва Барбалов.
Той уточнява, че електробусчетата ще запазят досегашния си график - всеки делничен ден от 6:07 до 22:40 часа. В пиковите часове интервалът на движение ще е от 16 до 18 минути. Услугата може да се използва с всички видове краткосрочни и дългосрочни карти и билети за градския транспорт.
„Пилотирането на такава иновативна услуга е изключително предизвикателство както за обществото, така и за общината и партньорите и в този проект. За успешното ѝ завършване ще има нужда от време за адаптация, което от своя страна ще води до необходимите промени в нея“, допълва зам.-кметът.
"Благодаря на гражданите от инициативния комитет на „Манастирски ливади“, които се включиха активно в уточняването на маршрута." каза кмета на столицата Йорданка Фандъкова.
Гражданите ще имат възможност да направят „заявка“ за пътуване от и до удобна за тях спирка чрез специално разработено мобилно приложение BusInn.
Услугата ще може да се използва с всички пътнически документи на градския транспорт.
Проектът „Иновативен градски транспорт“ на Европейската комисия се реализира в няколко европейски града и целта му е да се популяризира използването на обществен транспорт, като към традиционните услуги се включи и възможността за транспорт „при поискване“.
„В три столични квартала – "Манастирски ливади – изток", "Манастирски ливади – Запад", "Павлово", гражданите на София, с които работим още от самото начало на проекта, ще могат да се възползват от нов вид обществен транспорт при поискване. Автобусчетата са закупени с европейски средства осигурени от Столична община. Включването на транспорт „по заявка“ към традиционните услуги за обществен превоз на пътници е важна част от цялостната ни политика по модернизиране на градския транспорт“, това каза председателят на СОС Георги Георгиев.
На 12 май новата транспортна услуга бе представена от председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев и зам.-кметът Дончо Барбалов и общинския съветник Зафир Зарков. По пътя си, бусчетата ще спират по част от основните спирки на градския транспорт в районите, с което ще създават удобни връзки за прекачване.
Новите бусчета ще се движат всеки делничен ден от 6:07 до 22:40 часа, с интервал на движение в пиковете часове от 16 до 18 минути, а извън пика ще бъдат на динамично разписание. Услугата ще може да се използва с всички пътнически документи за масовия градски транспорт.
Маршрутите са уточнени с участието на представителите на инициативния комитет от Манастирски ливади.
Основната дейност по проекта е включването на иновативен обществен транспорт, отговарящ на търсенето на потребителите, за по-чист въздух в градска среда. За целта са доставени 5 броя нископодови електрически автобуси с дължина 6 м. и допълнително оборудване към тях, както и 6 (шест) броя нови зарядни станции, с които ще се извършва транспорта „при поискване“. Партньорите от Моудшифт разработиха мобилното приложение BusInn, чрез което ще могат да се извършват заявки за иновативната услуга.
Включването на транспорта „При поискване“ към традиционните услуги за обществен превоз на пътници е ключов аспект от стратегията на някои европейски градове, които чрез предоставянето на тази услуга успяват да привлекат пътници и да популяризират обществения транспорт.
В изпълнение на проекта Столична община получи софтуер, чрез който има възможност да оптимизира транспортните схеми и подобри качеството на обществения транспорт в града. Анализът и методологията за въвеждане на зона с ниски емисии също бе част от проекта, като въз основа на тях са определени и границите на зоната. Изготвена е пътна карта и модел за въвеждане на зона за таксуване на задръстванията. Друга иновация, част от проекта, са зелените коридори, за които има принос ЦГМ.
В София тази услуга ще се извършва по начин, който да предоставя възможност за увеличаване на точките за достъп и който осигурява по-бързо придвижване и по-голяма ефективност на захранващите услуги до основната транспортната мрежа.
В допълнение към възможността на пътниците да резервират своите пътувания в удобно за тях време чрез приложение, за да бъдат взети от превозните средства с ниски емисии, които да ги отведат до тяхната спирка, е предоставена и възможността за спиране, слизане и качване по желание на пътниците на обозначените за тази цел места. Комбинирането на тези два модела е от съществено значение за създаването на всеобхватен и удобен за потребителите на обслужваните зони обществен транспорт, тъй като основната цел на отговарящия на търсенето транспорт е да гарантира, че интересите на всички заинтересовани страни са обсъдени и разгледани по подходящ начин чрез ефективно съпоставяне на предлагането с търсенето.
Проектът ИНОЕЪР е съфинансиран от Европейския фонд за регионално развитие чрез Инициативата „Иновативни дейности за градско развитие“.
Столична община е водещ партньор по проекта INNOAIR „Иновативен обществен транспорт, отговарящ на търсенето на потребителите, за по-чист въздух в градска среда“ по Покана 5 с приоритет подобряване качеството на въздуха по програма „Новаторски действия в областта на устойчиво развитие“ от проектите на „Иновативни градски действия“ на Европейската комисия, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие.
Проектът се осъществява в партньорство с „Център за градска мобилност“ ЕАД, „Асоциация за развитие на София“, Софийски университет „Св. Климент Охридски“, Пловдивски университет „Паисий Хилендарски“, Национален институт по метеорология и хидрология, Национално сдружение на общините в Република България и „Моудшифт Европа“ ЕАД.
ОБНОВЕНА 08.06.2023г:
Столичната община подготвя пускането на довеждащ транспорт в кварталите "Малинова долина", "Витоша" и "Горна баня". Целта е да се улесни и подобри връзката на живеещите в тези квартали с основните линии на градския транспорт, както и да се осигури директна връзка с Метролиния 3.
Докладът, подготвен от зам.-кмета Дончо Барбалов и общинските съветници Карлос Контрера и Зафир Зарков, е внесен в Общинския съвет на 2 юни 2023г. и ще бъде разгледан на предстоящата сесия на СОС на 15 юни.
Върху идеята за довозващ транспорт се работи от миналото лято, поискани са предложения от всички столични райони. Маршрутите, които се предлагат в доклада за трите квартала – "Малинова долина", "Витоша" и "Горна баня" – са съобразени и с мнението на местните граждани и инициативни комитети.
Презентация и маршрути за въвеждане на довеждащ транспорт на територията на Столична община:
Пресконференция въвеждане на довеждащ транспорт на територията на Столична община:
ОБНОВЕНА 11.07.2023г.:
След два месеца работа по новата довеждаща линия от кв. "Манастирски ливади" до трамвайно ухо "Бъкстон", от 11 юли 2023 г. маршрутът на транспортната услуга се удължава до метростанция "Красно село". Това съобщи зам.-кметът на Столична община Дончо Барбалов.
Линията беше пусната на 12 май 2023г. с първоначален маршрут от кв. "Манастирски ливади - Изток" през кв. "Манастирски ливади- Запад", кв. "Павлово" до трамвайно ухо "Бъкстон".
„В натрупаната обратна връзка от потребителите, както и в специално разработеното приложение "BUSINN", се очертаха две основни предложения за подобряване на услугата. Едното е удължаването на линията до метростанцията, а другото, по което активно работи екипа на проекта, е промяна в мобилното приложение за начина на определяне точките за слизане/качване в желаната посока на движение на бусчетата и видимостта им по карата“, посочва Барбалов.
Той уточнява, че електробусчетата ще запазят досегашния си график - всеки делничен ден от 6:07 до 22:40 часа. В пиковите часове интервалът на движение ще е от 16 до 18 минути. Услугата може да се използва с всички видове краткосрочни и дългосрочни карти и билети за градския транспорт.
„Пилотирането на такава иновативна услуга е изключително предизвикателство както за обществото, така и за общината и партньорите и в този проект. За успешното ѝ завършване ще има нужда от време за адаптация, което от своя страна ще води до необходимите промени в нея“, допълва зам.-кметът.
предишна новина
следваща новина
